草嶺古道芒花季

今年草嶺古道芒花季，據說因為官方預算短缺，不若前兩年熱鬧，但似乎只是少了沿途摸彩之類活動。福隆接駁車仍在，交通管制也還有，若不是一早殺進遠望坑，私家車都在省道入口遭擋駕。旅行社更是一車車載滿遊客，連一早的火車，都擠得有如沙丁魚罐。古道山徑之上，人龍絡繹於途，真正當得起「摩肩接踵」四個字。

富良野起司工房、薰之丘海盜餐廳

夏天到北海道，少不得去賞花。吃完早餐轉移陣地，長途跋涉兩小時抵達富良野，卻先去看起司工房（富良野チーズ工房），提醒大家，乳牛也是當地重要產業。工房裡隔著玻璃窗展示起司的製作過程，上二樓試吃各色起司，包括加了墨魚汁的黑起司。還有鮮奶優格冰淇淋，呃，這幾樣得花錢買。

札幌 ─ 夏日祭、狸小路

上回冬天到札幌，時機不巧，剛好錯過雪祭；這次正值盛暑，市中心大通公園、狸小路、薄野等地，各有盛大的夏日祭典，其中以長達一個月的狐狸祭和啤酒節持續最久。只是跟團有既定行程，祭典活動時間難免衝突；此外，不得不承認俺不怎麼欣賞人多擁擠的場合。看賽花魁，還是吃長腳蟹？通常會選擇大快朵頤。所以很遺憾的，並沒有活動現場直擊，大多是掃過邊角，只能算感受一下氣氛。

輕井澤單車輕旅遊

小子們風塵僕僕趕到東京，卻安排一整天遠征輕井澤。看似享受鄉間單車騎乘之樂，其實重點仍然是來回的新幹線。人家為了及早抵達目的地，會選擇停靠站數較少的列車，這群小子們則反之，愈久愈好，挑上每站都停的班次。一早趕到東京車站，80分鐘後抵達輕井澤。為了在天黑前的七個多小時，把著名景點大致繞上一圈，小子們剛出車站，就租用鐵馬，開始衝鋒陷陣。

小樽運河夏綠冬雪

夏天的小樽運河，果然和冰天雪地的冬季大異其趣。本想是來過的地方，不打算花太多時間，倒是運河遊船沒搭過，有機會可以試試。豈知我家小姑娘挺能逛街，堺町通上幾家商店流連忘返，午餐都抛在腦後。頂著大太陽天走到小樽運河，已經過了午後一點。剛好又錯過剛出發的遊船，等下一班，大概人就曬昏了。於是點到為止，打消原本坐火車回札幌的念頭，回頭搭遊覽車。

京都 ─ 知恩院、八坂神社

小子們起了個大早，略事打點，便動身告別大阪，向京都進發。一路轉乘地鐵、火車、公車，九點剛過，便抵達知恩院，開始一天的古都步行之旅。

因為今年材料多了些，恐怕到下次過年都消化不完，決定不按時間順序，在各主要景點間跳躍進行，免得日子一久，細節全給忘光。小子們的大阪行，其實還沒走到一半，先跳到京都換個口味，看看能不能常保新鮮。反正時間順序，於本格向來無感。想知道交通住宿之類資訊的，就走錯地方啦！

淡水天元宮、大屯花卉農場

暑假裡一個燠熱的週末午後，被老婆大人打發出門，本想到久違的淡水蹓蹓，出捷運站倒抽一口涼氣，人山人海。俺生性怕擠，當下東張西望上網搜尋，瞄見櫻花季水洩不通的天元宮，這時節應該沒什麼人；附近有座大屯花卉農場，是近來有點名氣的婚紗勝地。當下到捷運站對面，搭公車上山。

京都 ─ 清水寺、地主神社

離開祇園神社，小子們安步當車，倘佯於京都古老街道巷弄間，慢慢移動到清水寺。清水寺建於794年，是京都最古老寺院，上上下下都是國寶、重要文化財。尤其建於峭壁之上的本殿及舞台規模宏大，是最醒目的景點。無奈小子們左進右出，沒想到走遠些照個前景，只索罷了。

輕井澤星野 ─ 石之教堂、高原教堂

星野是小子們在輕井澤鐵馬遨遊的景點之一，剛好和老爸的北海道星野有點關聯，前後做個比較。不過教堂內禁止攝影，小子們不敢造次，只在戶外拍了幾張照，算是打卡。想要一窺堂奧，只能請上官網。

北海道星野 ─ 水之教堂晨昏禮讚

這個暑假和兒子分頭遊歷，兩條路線意外有個交集，即星野集團的結婚禮堂。兒子去的是輕井澤星野的石之教堂，咱父女倆則是此地的水之教堂。這趟旅行特別有個感觸，日本的教堂似乎以舉辦洋式婚禮為主要用途，而非宗教禮拜。星野的幾座教堂，都強調與大自然共生的設計美感，然而耍浪漫的成份居多，「神聖」也者，就看你心情罷。

大阪城公園、歷史博物館

小子們在大阪休息一夜，次日睜開眼睛、打理五臟廟後的第一站，便是精神堡壘──大阪城。其實幾年前George跟舅舅到四國那趟，曾經路過大阪城，因為天候和某些理由，只在公園口晃了一圈，拍幾張照片便走。當時和四百年無戰事的姬路城對比，數度燬於兵災的大阪城可謂多災多難。

大阪 ─ 天保山摩天輪、聖瑪利亞號

下午小子們攻向港區，第一站是天保山。112.5米高的大観覧車隸屬於海遊館，1990年開業時，是全球最高大的摩天輪，當然。廿五年來紀錄已經一再刷新。不過這種準交通工具，對小子們來說，仍然比水族館（海遊館本身）更具吸引力，立馬去坐了一個輪迴。

北海道星野渡假村（星野リゾート トマム）

行程安排在星野渡假村待兩晚，實際上頭一天傍晚抵達，第三天一早出發，算起來約莫一天半。トマム（TOMAMU）冬天是滑雪勝地，夏天該玩什麼呢？本來據說還不少，戶外有划船泛舟、自行車熱氣球，可惜受天候影響，幾乎都沒玩到。包括引為看板的雲海，也因下雨未能成形。清點一下，除了室內游泳和林間散步之外，差不多就是吃飽睡睡飽吃啦。哦，還有著名的安藤忠雄水教堂，以及雖沒看到雲海，畢竟也搭了上山的纜車。

新千歲空港 ─ 微笑道

如果按照正常行程，跟團應該不容易走上新千歲機場的「微笑道 Smile Road」。巧不巧地，回國前一天，台灣剛刮完颱風，大量停飛航班等待消化，幾乎沒有不延誤的。回國當天沒到新千歲機場，就曉得班機誤點，問題只是「多久」而已。領隊領了登機證回來，每人加發餐券一張，滿臉開心地說，預計晚五到六個小時，大家別急著進候機室，裡頭沒什麼可逛；連接國際線和國內線的商店街有如百貨公司，可以好好消磨時間，順便拿航空公司的餐券去填飽肚子。我們的飛機還在桃園沒起飛，所以三小時後再回來看狀況就行了。

神戶 ─ 空港高速船、摩耶山掬星台

小子們由大阪的關西國際機場入境，出發前做功課發現，關西機場到神戶機場間，有所謂神戶線空港高速船，今（2015）年底前，對外國旅客提供五五折優惠，單程僅一千日圓。以搭乘交通工具為旅遊目的的小子們，當然興沖沖地就跑去搭船。

泰晤士河遊船（River Thames Cruise）

前文說記錯碼頭下錯站，不得不橫越泰晤士河到對岸搭船。好處是倫敦眼一覽無遺。
天空下起毛毛雨，驟而轉寒，只好躲進船艙。艙內有廣播導覽，介紹沿途景物。坐在窗邊只能拍攝單側，對岸就照顧不到了。本來想回程換方向還有機會，不料卻下起大雨，玻璃佈滿水珠，什麼也拍不到，只得飲恨。接下來不按順序，看圖說故事。但凡畫面不清，就都是回程。

倫敦塔橋 Falling Down（Tower Bridge）

塔橋（Tower Bridge）以倫敦塔而名，兩座橋墩上的高塔巍然矗立。塔間有高低兩座橋，下方是公路橋，橋面可昇起供船隻通行；高處是行人橋，當路橋張開時供行人過往。由於造型深具特色，成為泰晤士河代表橋樑，經常被誤認為是「倫敦橋」。其實真正命名為「倫敦橋」的橋樑，在上游不遠處，據說當年重建前拍賣，有美國富翁誤以為賣的是這座塔橋，出大錢買下，才發覺上了當。這個故事過去在本格「London Bridge Is Falling Down」文中提過，這回在遊船上，導覽員也拿來說了一遍。

漫談車拍與修片

本想該是讓賢時機，幾經考慮，還是決定報名已經連任一次的台北國際旅展公民記者。主要是寫文需要動力，部落格式微，能用來滿足虛榮心的貼紙印花愈來愈少，湊一下熱鬧也好。只不過官方指定主題跟前兩屆一模一樣，依舊談旅展經驗、攻略。俺老狗變不出新把戲，只好效法某總統候選人，請各位把我的舊文讀一遍；倘若不明白，請把另一篇也仔細讀一遍。

苗栗客家文化園區

孩子的爺爺、姑婆這兩年身體不如過往，等閒不願出遠門。因為家鄉一起長大的堂兄弟故世，無論如何要前往祭拜，便由我驅車返鄉。告別式後兩老心情鬱鬱，我說難得出門，便不急著回家，交流道附近有座最近很夯的苗栗客家文化園區，不如去走走散心。

信義商圈琳琅滿目：甜蜜王國、三越、市府站前

沒搬家以前，住處離商圈不遠，小孩更在信義計劃區上小學。後來距離稍遠，依然不時回來走跳。那天在ATT四樓甜蜜王國，發現挺可愛的兩隻黑白兔兒爺，還有晝夜女王各一，隨手拍下幾張。剛開始覺得，就這麼戔戔之數的幾張，只合丟在臉書獻寶。後來想，乾脆把沒發表過的信義商圈照片湊成一篇以壯聲勢，就是這個啦！編排沒什麼邏輯，位置東西南北，時間古往今來，反正都在人稱計義計劃區的範圍之內。請笑納。

小子闖東瀛

今年暑假家裡兩隻都考完大考，有意閤家出國散心。剛好老闆招待北海道度假，本想就一起去了，免得傷腦筋找行程。不料滿十八歲的George，覺得公司的北海道之旅吃喝懶散，說是小孩子玩意兒，沒意思，打算找幾個同學到日本自由行。剛開始做爸媽的有點擔心，這小子雖然沒少出國，不是跟團就是跟大人，幾曾放過單飛？結果小子亮出多益成績，考得比老爸高；老爸都敢出國，他更加有自信（老爸自己一個人出國是公幹，不得已的好嗎？何況英文好跟自由行是兩碼子事吧）。後來拗不過，答應他和同學一道去東京自由行，心想至少治安過得去。

北廣島三井Outlet

登機前最後一站，血拼族最後救贖。如前所述，由於颱風侵台導致塞機，已經預知誤點，停留時間延長到三小時半。血拼族欣喜若狂，然而對我這種「不買」之輩卻是酷刑。不逛街的話，半小時不到就走完了。接下來三小時，除了到美食街打理五臟廟之外，大抵讓女兒放牛吃草，自己挑選喜歡的服飾。做老爸的便在店門口找位子坐下，東張西望順便上網。

夏艷北海道

由於哥哥覺得公司的北海道之旅不甚合意，媽咪因此也意興闌珊，最後只有慵懶的妹妹隨行。適逢夏日盛暑，行程安排得十分鬆散自由，基本上，不想動的人可以光吃飯睡覺就成了。全程只待兩個飯店，一是札幌文藝復興，一是個把小時車程外的星野度假村。唯一打野外、跑長途，是兩地移動間，繞道往富良野欣賞絢麗花田。度假村固然只在村內活動，札幌除了拉車到小樽之外，基本上也是自由行。因此雖然前後五天，實際上去過的景點卻也有限。好在敝人濫拍成性，隨手拍下一千多張，縱使虛胖，看起來也頗為澎湃。

瑪麗王后的玫瑰、海棠花園

篇首再放一次小獵人大戰兀鷹的「The Lost Bow」，因為背景便是玫瑰花園。如前篇所述，瑪麗王后花園有玫瑰、海棠各約萬株，夏初正是盛開。雖極盛期已過，依然花團錦簇，嬌艷不可方物。無奈在下乃是花盲，那些是玫瑰、那些是海棠，傻傻分不清楚。只能依地緣，以兩座圓形花圃做主要區隔。介於兩者之間的，就隨意罷！

倫敦塔暗黑史

沒想到妹夫老江湖也會下錯站，原來是弄錯船公司，結果必須由Golden Jubelee橋跨越泰晤士河，走到對岸倫敦眼碼頭登船。原本不太充裕的時間，於是更顯不足，商量之下，決定放棄較遠的格林威治，改在倫敦塔下船，繞塔一周後折返，回旅館取行李，再轉赴機場。這段行程拆成三段，本篇先講倫敦塔，下篇再提塔橋及週邊景物，最後把河上見聞做個總整理。

瑪麗王后花園的日式庭園（Queen Mary’s Gardens）

位居攝政公園內環的瑪麗王后花園，遲至1932年才開放公眾參觀，以當時英王喬治五世的王后瑪麗命名。和大道花園一樣，也是幾座小花園的總稱，只是不容易細分，也就不特別提示。其中最突出者，當屬種植超過一萬兩千株的玫瑰花園，六月盛開真可謂花團錦簇。此外有九千餘株的海棠花園，假山湖水的日本庭園等，搭配點綴雕塑、水鳥，不愧為全區精華。因為圖片多，分拆成兩篇，先看日本庭園。

滑鐵盧到吉爾福德（Guildford）

抵達倫敦次日，預定到南方城市吉爾福德參加追思禮拜。因為時差，一夜沒睡好，睜眼天剛亮，凌晨四點。東摸摸西碰碰，熬到七點用早餐，八點半出門，去搭九點45分出發的火車。時間是妹夫選的，避開尖峰，不但人少，票價更有優惠。車程約四十分鐘，大概是台北到桃園、中壢的距離。

攝政公園之大道花園（Regent’s Park - Avenue Gardens）

次日雖依然黎明即起，睡足倒是精神飽滿。和妹夫約十點碰面，施施然用過早餐，退房寄行李，坐在大廳等候。不料這時接到電話，說火車誤點，要晚點兒到。這一晚就是一整個鐘頭，和台鐵不遑多讓。好在本就為了殺時間，隨遇而安便了。

美利亞白宮旅館（Melia White House）

因適逢端午假期，機位難訂，喬了兩三天，追加近萬元預算，才確定機加酒行程，所幸還算值回票價。菁英艙先前已經談過。這家旅館比原先屬意的另一家，多收兩三千台票（兩夜），令人開心的是，註明「Full Breakfast」的早餐是包肥吃到飽，而且味道居然不差。於是難免多塞了點兒貨色入腹，午餐改成下午茶，晚餐吃個餡餅就解決，意外省下不少餐費。

台北‧曼谷‧倫敦

睽違多年再次來到倫敦，卻是為了替妹妹送別。事出突然，又適逢端午假期，好不容易張羅到機票，代表家人出席。宗教儀式簡單莊重，親家及教友溫暖親切，稍撫傷痛。隔日返台，登機前妹夫陪我循往日足跡，回顧幾個過去和他們墀«妻倆一同走過的景點，算是懷念。當年受限於裝備，拍照不多，曾經想找機會舊地重遊，卻不料是這番景況，遺憾之至。

角板山樟腦收納所、生態池

北入口內廣場旁，有個日本時代遺留的樟腦收納所。原來清代在台便有樟腦生產，日本據台以後，更大張旗鼓煉製。角板山附近的北部山區是重要原產地，採收粗樟後在此集中，運往山下，河運至台北南門工場（今台灣博物館南門園區）精煉。因位於行館區，這棟日式建築受嚴格管制，和後慈湖一樣，意外地原樣保存至今，成為角板山景點之一，也算有趣。

角板山行館、戰備隧道

自余小學時代，老蔣賓天以來，中小學出遊只要經過桃園，少不得要到慈湖參拜。角板山得往北橫公路更深入點兒，踏勘機會就少很多，這邊的行館大概只來過一兩次。不管你喜不喜歡老蔣，在舉世滔滔貪腐豪奢領導人當中，咱們這位民族救星世界偉人，總算是比較樸實的一個。行館就這麼點大，幾十步便走完，展出內容也無甚新意，拍兩張就離開。

角板山公園‧溪口吊橋‧復興青年活動中心

角板山小旅行的重點之一，本是台地下方橫越大漢溪的溪口吊橋。豈知吊橋因施工封閉，沿階下到半山腰，去路便被封死，只好訕訕而回，在角板山公園、復興青年活動中心週圍隨便走走。

麗江大研古城

麗江古城又名大研鎮，與白沙、束河兩古鎮，於1997年同時列入世界文化遺產。其中白沙是麗江土司木氏發源地，宋元之交遷至今獅子山，八百年來發展成滇西名城。特別處在於沒有城牆，原因如前文所述，乃是「木」氏土司不想受「困」的文字學典故。

麗江木府風雲

下萬古樓、獅子山，導遊帶到四方街廣場，解散放牛吃草，兩小時集合歸隊，讓大夥兒利用離境前最後空檔血拼。購物自來不是興趣所在，不過除了商店就是人潮，一時想不出做什麼，便順著街道隨意行動。

角板山雕塑公園

勞動節假期出外踏青，想到多年未訪的角板山、小烏來，興沖沖跑去蹓蹓。惜乎天候不穩，時雨難晴，高速公路又塞車（路上才想起是三天連假），加上臨時有事，結果只逛了角板山行館週邊，便不得不匆匆打道回府。

麗江萬古樓‧獅子山公園

麗江之旅的最後半天，便在市中心的大研古城區悠遊漫步。預計分成三篇，先寫兩個較大的景點，再將其他串連壓軸。第一篇看古城區制高點，獅子山上的萬古樓。

萬古樓並不真的很古，係1996年震災後新建。名稱由納西語「溫古輪」音譯而來，意為「暢懷觀賞於制高點」。樓高五層33米，全木結構，由十六根22米通天柱支撐，取東巴傳說開天九兄弟闢地七姊妹之數。其實很多數字賦有寓意，記載於庭院中「萬古樓碑記」之上，有興趣請看照片，就不抄書了。

黑龍潭玉泉公園

因為最後一天清早就趕赴機場，實際上倒數第二天已經是行程尾聲。這一整天都在麗江古城打轉，先到黑龍潭，再往古城區，導遊由大水車起，帶到萬古樓，再下四方街，解散放牛吃草。自己不小心蹓進木府，逛上個把鐘頭，便在這裡為麗江之旅劃下句點。

武陵山莊國民賓館‧七家灣溪觀魚台

上篇武陵櫻花季，光櫻花就貼不完；為免景點淹沒花海之中，集中到這篇。大致由武陵路北端吊橋，經山莊、觀魚台、茶莊、遊客中心、富野度假村到南端國民賓館回頭。如果你看農場網站提供的導覽圖，要稍微留意比例。因為景點設施多在南谷，地圖上所佔比例略為膨脹，實際上中、北谷約佔全程三分之二。瞭解這點，就不會覺得怎麼北段走得要死要活，南段卻不旋踵到了底。

普達措國家公園 - 屬都湖

普達措是中國第一座國家公園，位於3500-4159米高海拔地區，總面積1313平方公里，開發面積僅千分之三。團客由飯店出發，約四十分鐘抵達景區入口，換乘環保車，沿環狀景觀公路（導遊說，這也是轉法輪的概念），停留屬都湖、彌里塘和碧塔海，回到原點，全程約三小時。

普達措國家公園 - 碧塔海

號稱高原明珠的碧塔海，是雲南海拔最高的湖泊。藏語原意「牛毛氈」，形容週邊森林濃密。湖心有座形似圓塔的小島，被視為神山。湖畔更有草甸、濕地，生態多樣之餘，更兼景色絕美。

普達措國家公園 - 彌里塘

藏語意為「佛眼草甸」，是一片形似細長佛眼的高山牧場。據說此地牧草富含蛋白質，牛羊產奶量大，且脂肪含量高，適宜製作酥油及奶酪，頗受藏民歡迎。春夏百花盛開，秋冬一片枯黃，四季景觀不同。然而搭車遊客只停留約十分鐘，拍幾張照撒泡尿便走，說起來其實意思不大。

藏傳佛教噶丹松贊林寺

由麗江長途跋涉來到香格里拉，第一站便是松贊林，漢名歸化寺。旅遊資料常寫成「松贊林寺」，其實藏語「林」即是寺廟之意，加個「寺」字有點多餘，應該是給漢人看的。松贊林的歷史可追溯到康熙年間三藩之亂，吳三桂起兵，中甸白教勢力乘機反叛，遭蒙藏聯軍擊破，由五世達賴掌控，廣建黃教寺院，獲清廷承認並賜名，其中最大者即松贊林。因黃教淵源，建築式樣比照拉薩，遂有「小布達拉宮」之稱。而六世達賴在西藏僧俗相爭中被黜圓寂後，轉世靈童曾被送入松贊林避難，也成為本寺與布達拉宮的另一重特殊緣份。

滇藏公路 ─ 麗江到中甸香格里拉

滇藏公路是雲南到西藏的主要幹道，昆明到拉薩計1930公里，海拔四千米以上路段39公里，翻越雪山隘口十餘處；三至四千米路段計239公里。這回由麗江到中甸約180公里，車行約四小時，海拔由麗江約2400米，到虎跳峽1800米，再爬升至中甸松贊林寺約3200米。沿途風景秀麗，可惜因逆光及車窗反光等因素，拍得好的不多。其中以虎跳峽至中甸一段較理想，貼出來讓大家稍稍聞點味道。只是因為車上隨拍，基本上對位置只有籠統概念，就是在雲南啦！當然註釋盡可能加，但具體方位多半莫宰羊。只能說：都在麗江到中甸香格里拉的滇藏公路上，就是了。