Jeff & Jill 的足跡: 日月潭

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2024年11月4日星期一

日月潭遊湖一小時

大雨中來到水社碼頭，沒什麼人，兌換船票後隨即登船。日月潭遊船在水社、玄光、伊達邵三處碼頭間巡迴，經營的船公司不少，班次密集，間隔約五到十分鐘，平日到場購票即可。每到一處碼頭可以下船遊覽，然後再前往下一站。

2024年10月30日星期三

日月潭自行車道‧向山懸臂式觀景台‧看見拉魯

日月潭海陸空套票，只用半天時間趕場，其實有點吃不消。好在其中最昂貴的纜車票已經銷賬，受氣象預報影響，決定先騎車，反正遊船有遮蔽，應該淋不到雨。即使如此，行程依然緊湊，特別是三個特約租車店，都在水社方面，得從伊達邵繞半個日月潭過去。

2024年10月24日星期四

日月潭纜車快閃來回

見天色不對，預報也說要下雨，吃完中餐，就先往臨近伊達邵的車站搭乘日月潭纜車。上次，是14年前哩。當時雲山霧罩，從九族文化村到伊達邵，中段兩個山頭之間，全部在伸手不見五指的厚重雲層裡，什麼也看不見。恐怕今天又遇上，加之氣象說可能打雷，乾脆停駛就糟了。

2014年9月21日星期日

日月潭環湖自行車道‧向山－水社段

當初提議這條「埔里－日月潭－車埕－集集」路線時，家人意興闌珊，做老爸的不得不挖空心思找尋其中亮點，這才注意到這條號稱世界最美的十大自行車道之一。

所謂日月潭環湖自行車道，大部份仍然是必須與汽機車爭道的一般公路，唯獨向山遊客中心前後約十公里，佈設有自行車專用道。最美的一段，是位於向山－水社間的壩頂及數百公尺長的水上車道。

早上十點還不到半，向山遊客中心已經像個菜市場，差點找不到車位。幸虧媽咪眼尖，逮著一台車正要起步，順勢便卡了進去。

向山遊客中心由鳥瞰形似環抱雙臂的兩棟建物組成，包括遊客中心及風景區管理處。設計理念是與地景合而為一，不破壞景觀以及，還蠻重要的，不阻礙後方計劃中旅館的視線。兩棟建物以清水混凝土呈現大方優雅曲線，大跨距挑空穿堂創造空間層次，形成台灣建築中難得一見的佳作。週邊縱橫的水池，更企圖在意念及視覺上，與日月潭景觀相結合。類似作法，先前在涵碧樓曾經見識過，效果相當好。可惜因為人多，取不到什麼乾淨畫面，將就看看罷。

南投日月潭一日快閃

明年兩小分別要升大學、高中，為不知將如何演變的考試用功，暑假也不停地輔導、補習，挺可憐的，於是想趁開學之前出門兜風。奈何時間居然依舊有限，像日月潭這種距離，本來安排個兩天一夜較為理想，結果變成拂曉出擊，快閃當日回家。計劃中停留的車埕、集集，又適逢南投「火車好多節」最後週末，人山人海途為之塞。除了用餐解手，幾乎都掛在車上。