信越關東鐵道周遊

匆匆一年過去，又到消化旅遊補助的時節。懶得花腦筋，再次加入同事號召的東京自由行，循去歲模式，搭紅眼班機，買一張鐵路周遊券，坐火車趴趴走。這回選擇「JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）」，原設計為14天內任選五天使用，限於假期，一口氣五天用完。（篇首大月駅門面，是1928所建，山小屋風，1997年入選「關東車站百選」）

日本東北鐵道周遊

去年暑假，我家George和幾位同學朋友，趁開學前結伴到日本旅遊。小子平日打工攢錢，要怎麼花做父母的當然沒什麼意見。而且兩年前已經有一次經驗（見「小子闖東瀛」），一回生二回熟，壯丁幾枚也沒什麼可擔憂，就祝他們順風啦。

東日本火車群像 - 富士山特急、湯瑪士小火車、四季島號

兩度造訪河口湖，都與富士山無緣，前回遇上大雪，這次碰到颱風。只是預訂了時間湊巧的富士山特急展望車廂，錯過不容易再有機會，仍然硬著頭皮上山。雨勢不小，戶外轉一圈淋個溼透，決定提早下山，不意巧遇湯瑪士小火車。於是原本一場舊地重遊，成了火車之旅。四季島號和日光號，則是往來日光途中偶遇，順手拍了下來。合在一起看，也是頗為熱鬧。

日光健行‧東北新幹線

鋒面來得急去得快，前一天大雪紛飛，次日一早卻已陽光普照。只是寒流持續發威，氣溫依然偏低。這天按預定計劃前往日光健行，便遇上向陽雪水消融，山陰積久不化的有趣現象。
先談交通路線。依然由關內駅啟程，至橫濱駅換乘成田特快（是的，成田特快不是只有到機場才能搭），東京駅轉東北新幹線，再到宇都宮駅轉日光線，終點便是日光駅。去程為免中途延誤，錯過一小時僅有一班的日光線列車，預先上網劃定成田特快和新幹線的座位。因為對健行所需時間沒有把握，回程沒有預先劃位，結果新幹線連續兩班客滿，在宇都宮駅等了一小時才上車。東京往橫濱的半小時車程適逢尖峰，車廂內水洩不通，幸虧兩站後眼前出現空位，老實不客氣地坐下，慰勞一下健行六、七小時的鐵腿。

富士急行線‧河口湖雪景

深秋的關東自由行，本來抱一線希望賞紅葉，孰料遭遇入冬第一道寒流。只是機票、住宿都訂下，假也請了，箭在弦上不得不發，也就頂著頭皮硬上。寒流在五天行程的第三天發威，天沒亮出門，平地橫濱就下起冰冷大雨。搭火車在八王子駅轉車時細雪紛飛，往富士山途中愈下愈大，抵達河口湖駅，便知今天戶外大概沒啥搞頭。纜車、遊船皆停駛，只剩巴士依然運行。與同事會合，隨便走兩個室內景點，提早下山。

江之島電鐵、富士山夕照

關東行首日遇福島地震，交通受影響多有延誤，加上深秋白晝變短，鎌倉之旅只得速戰速決。高德院看完大佛，便直奔江之島，為的是希望有機會看到富士山。因為氣象報告次日午後寒流來襲天氣轉壞，今日未見，此行後續大概與富士山無緣。

紅葉白雪兩輝映，鐵道關東四界行

今年公司旅遊，公辦行程景點大都去過，自辦則難以湊足法定人數，蹉跎到年底，才決心加入同事的東京自由行。東京不陌生，主辦人說得好：自由行嘛，愛去那裡去那裡，揀你沒去過的不就行啦！話雖不錯，年紀漸長，卻很懶得做功課。本來聽說好幾組人要往箱根河口湖方面走，想搭個便車。不料據稱因為紅葉季，觀光區不給單人訂房，一律按雙人計價，對獨行客來說太虧。不如反向思考，乾脆住在市區，搭火車趴趴走。

日光 ‧ 並排地藏、憾滿之淵

日光之行完全因勢利導。大抵決定落腳橫濱，買東京廣域周遊券趴趴走的時候，發現第三天空檔，而前兩天往箱根、河口湖都是慢車，這張萬圓周遊券的效益沒有充分發揮。剛好看到JR官網上有所謂「日光健行」，說遠不遠，來回各搭一段新幹線，也就值回票價。於是上網報名、訂票，敲定了這個行程。