箱根強羅公園

百年歷史的箱根強羅公園，於1914年開放，是日本最早的法式庭園，四季景致不同。因為建在山坡上，官網建議搭箱根登山纜車，在「公園上」或「公園下」站下車，各約兩三分鐘進園。這天適逢假日，箱根登山電車到強羅駅，登山纜車直是人山人海。想不過一站距離，不如徒步前往。豈知坡道甚陡（難怪需要纜車），五分多鐘路爬得氣喘吁吁。園中到處是斜坡階梯，練腿勁的好地方。

日光‧輪王寺大猷院

大猷院乃德川幕府第三代將軍家光的靈廟（陵墓），隸屬於輪王寺，但與本坊有段距離。為免蓋過祖父丰采，大猷院仿家康靈廟東照宮，但刻意低調，以金與黑為主色。即使如此，作為當代掌權者，陵墓依然盡豪奢之能事。境內列名日本國寶、重要文化財者計22件，整體更與東照宮、二荒山神社合稱「二社一寺」，名列世界遺產。

日光植物園.憾滿淵並地藏

說起來秋末造訪日光植物園不合時令。售票處那位小姐看到有人上門，顯然頗為意外，十分抱歉地強調，這時節枝枯葉落百花凋零，你確定要買票嗎？俺連說不妨。上班族旅遊很難挑季節，就算存心刻意，也得看老天臉色，看不到也只能認了。反正是健行途中一站，就當是強身罷。

東日本火車群像 - 富士山特急、湯瑪士小火車、四季島號

兩度造訪河口湖，都與富士山無緣，前回遇上大雪，這次碰到颱風。只是預訂了時間湊巧的富士山特急展望車廂，錯過不容易再有機會，仍然硬著頭皮上山。雨勢不小，戶外轉一圈淋個溼透，決定提早下山，不意巧遇湯瑪士小火車。於是原本一場舊地重遊，成了火車之旅。四季島號和日光號，則是往來日光途中偶遇，順手拍了下來。合在一起看，也是頗為熱鬧。

輕井澤駅楓紅滿缽

日本行計劃三番四次變更，臨行又遇上颱風攪局。下榻北東京赤羽駅左近的大和ROYNET酒店，時近中午，下半天原想到常陸海濱公園看紅色掃帚草，出發前點閱網站直播，已然盛極而衰，當下決定改走輕井澤。不料無心插柳，卻是楓紅滿缽。

聖地牙哥航太博物館 (San Diego Air & Space Museum)

聖地牙哥航太博物館座落於巴爾波亞公園（Balboa Park），1963年創立，當時以收藏大量早期飛行器聞名。惜因1978年一場大火損失慘重，兩年後遷移至現址重新開幕。現址是收錄於美國國家歷史名勝的福特展覽廳（Ford Building），係1935-36年加利福尼亞太平洋國際博覽會主要展場之一。建築概念有點取法羅馬萬神殿的味道，由相連的兩個大小圓廳組成。上圖是入口，較高的小圓廳；後方的大圓廳則是主展場。

聖地牙哥老城‧模型鐵道館 (Model Railroad Depot)

位於聖地牙哥舊城的模型鐵道館，成立於2014年，由退休的模型愛好者Gary Hickok手創，展出其一生收藏。重點當然是火車，但除了鐵道之外，也極其鮮活地呈現一個50年代城市的生活百態，包括市中心霓虹閃耀的大樓戲院，市郊的動物園、工業區，以及郊外的山川湖泊，都在一個約七十坪大的展示場中。

聖地牙哥‧老城警長博物館 (Sheriff's Museum & Educational)

George小子在美國加州聖地牙哥參觀的特色博物館，展示過去當地警務單位的人員、裝備及設施等。「Sheriff」台灣一般譯作警長，也有譯作治安官或保安官，意思是一樣的。在美國是指民選的治安單位負責人，權責範圍因時因地而異。其他英語系國家的同名職位，則隨國情不同而大異其趣，姑且不論。

凱撒宮‧市集廣場 (Forum Shops)

市集 (Forum) 在古羅馬時代，除了發表議論之外，更重要的功能，便是做買賣。凱撒宮（Caesars Palace）旁邊這座商城，毫無疑問是供人血拼的好場所。十年前到此一遊，留下凱撒宮、水族館兩篇遊記。舊地重履，格局大抵不變，商家則歷經歲月淘篩，與過去頗不相同。

嘉義公園走一回

嘉義公園純屬計劃之外。初夏時分得空往故宮南院一遊，去程搭高鐵，回程見天色尚早，打算往嘉義市搭客運，省點錢。不料往BRT站牌一看，終點在卅年前來過的嘉義公園，一時興起，便坐到底去逛逛。

風華小鎮新北投

不論「風華小鎮」或「觀光小城」，都是指整個北投。不過本文拿來借指新北投這塊地方，似乎也蠻合用。由捷運站前到地熱谷這段路，從前介紹過「凱達格蘭文化館」、「地熱谷」、「台鐵新北投車站」、「溫泉博物館」、「于右任故居─梅庭 」等地，其實還有不少有趣所在，只是照片有限，疏於整理。且蒐集成一篇，算是回憶。

日光‧輪王寺逍遙園秋楓紅葉

名列日光「二社一寺」的輪王寺，始創於766年，開山祖師便是「二荒山神橋」文中提及的勝道上人。千年以來幾度興衰，江戶時代因將軍德川家在此設立家廟（即大猷院，後續專文介紹）而盛極一時。明治初年因「神佛分離令」，將東照宮、二荒山神社及輪王寺分割，但一般仍統稱為「日光山」。又因並非自然發展，輪王寺被切割為兩大塊，本堂在東照宮東南，大猷院則在二荒山神社西側，彼此有段距離。

秋色繽紛雲場池（輕井澤）

如果按部就班，這篇文大概要一年後才見天日吧！正好聯網有個「秋季風景如詩畫！」活動，打鐵趁熱，新鮮上桌。這是十月底颱風橫掃日本之前，趁下午風和日麗，搭新幹線到輕井澤，信步閒逛到雲場池，被奼紫嫣紅美景驚得目瞪口呆之餘，拍下一籮筐照片當中的一部份。若要盡數上傳，這個月相簿配額很快就見底囉！

日光‧二荒山神橋

神橋屬於日光二荒山神社，位於二社一寺玄關入口，日本重要文化財，也是世界遺產。現今木造拱橋形式定於東照宮「大造替」的1634年，1902年遭洪水沖毀，兩年後依古法重建。因工法特殊，被選為日本三奇橋之一。雖則從外行人眼中，倒看不出有何特異。傳說在木造拱橋之前，原本是以藤蔓搭建的吊橋，別稱「山菅蛇橋」。「山菅」是一種藤蔓，至於蛇呢，就有一段故事可說。

鎌倉‧鶴岡八幡宮

鶴岡八幡宮是武家源氏守護神，也稱作鎌倉八幡宮，1180年由幕府將軍源賴朝請入現址，並加以擴建。今日名列三大八幡宮之一，為國定史跡。

河口湖音樂森林美術館

隨寒流而來的大雪，一夜之間把河口湖地區鋪成一片銀白。晨起搭火車上山，所到之處盡是麗雪紛飛。除火車巴士以外的交通工具通通停駛，包括遊船、纜車等。無奈之餘走進音樂森林美術館（オルゴールの森），心想室內活動總該照常吧！

美墨邊界 San Ysidro, Las Americas Premium Outlets

週末舅舅休假，興致勃勃提議帶George到墨西哥提華納（Tijuana）走走。講得好像出國，其實就在聖地牙哥南邊，過邊界便到。豈知邊界還是邊界，出國依然不假，通關時因為缺了什麼東西，不讓George過去。舅舅只好帶George到邊防隔壁的outlets逛街，走上跨越高速公路的天橋，看看假日排隊通關的壯觀場面。

富麗堂皇凱撒宮 (Caesars Palace)

凱撒宮（Caesars Palace）是賭城老牌賭場兼酒店之一，1966年開幕，打一開始命名，便打算以富麗堂皇的宮室情調吸引賭客。半世紀間一再翻新擴張，現今規模大約就連當年凱撒、奧古斯都都要自嘆弗如。本世紀以來，為吸引日益增多的東方豪客，酒店內外都稍微添加一點亞洲風格。其中以舊大樓翻新設立的諾布酒店（Nobu Hotel）更是其中代表。Nobu源於日本名廚松久信幸（Nobuyuki Matsuhisa）的連鎖餐廳，其實譯為「信」酒店可能更加準確。大樓雖舊，但房間較賭城一般標準來得寬敞，翻新後以最高檔酒店相號召。不過有門禁，遊客只能路過，沒什麼圖片佐證。

北投梅庭 - 于右任故居

梅庭是位於新北投中山路上的兩層日式建築，建於1930年代後期。其時中日戰爭已然開打，二次大戰蓄勢待發，因此臨街的上層雖是傳統木造，下層卻是鋼筋混凝土，可供防空避難。或許因為如此，戰後移交，國民政府遂撥付時任監察院長的書法家于右任做為別館。後來由台北市政府管理，規劃成為于氏書法的展示空間。我雖不懂書法，既來到此間，也進去拍些照片，附庸風雅一番。

美麗湖水舞暨週邊 (Bellagio, Paris, Flamingo, Linq)

十多年前初遇美麗湖水舞，感覺波瀾壯濶，深為折服。當然，正如大峽谷天空步道，各地爭相仿傚，早已不再稀奇。不過，水舞規模要比此間大者，倒也不多，又兼有點念舊，展覽結束離境前最後一夜，便轉過來瞥一眼。只是入夜氣溫驟降，身上還是白晝參展衣衫，時間久了吃不消。宿處距離不遠，看完一段便速速回防去了。

捷克、斯洛伐克拾遺

捷克、斯洛伐克拉車時間長，鄉間照不少。相形之下，城市如布拉格、布拉提斯拉瓦等，因為景點多、步行久，相機拍了一缸子，車拍沒啥特別，就多半剔掉。所以這篇大致看的是兩國鄉野，以及若干城市、景點外圍，或偶然捕捉到的吉光片羽。有來歷的加註腳，沒得說的養眼球（其實有些可能反而傷眼），隨意欣賞唄。

北門廣場古蹟‧舊鐵道部、台北郵局

這日艷陽高照，想起高貴相機躺在陰暗角落發霉已久，過意不去，帶出門蹓蹓。前陣子北門廣場開幕鬧鬧騰騰，還沒去看過，於是背起相機，踢踏而去。

酷暑日正當中，搭捷運到台北車站，一時竟不敢走出戶外。想起開通未久的機場捷運，也還沒參觀過，乾脆小繞一段路，經機捷台北站晃到延平北路，再上街曬太陽。這麼走，一出門便看到對街「舊鐵道部展示館」建築。日本時代的「臺灣總督府交通局鐵道部」，戰後為台鐵總局所在，總局遷出後由台北工務段駐守辦公。目前由國立臺灣博物館代管，以「鐵道部展示館」名義開放參觀，為國定古蹟。

臺灣博物館南門園區

南門園區係日本時代「臺灣總督府專賣局臺北南門工場」，當年由於專賣制度，是公營唯一的樟腦加工廠，面積是現在的八倍有餘。戰後營運到1967年，樟腦開放民營，才停工廢廠。曾去過角板山蔣公行館內的樟腦收納所，山上採集的粗樟，經收納後運送到此地提煉，兩地曾有一番歷史淵源。

夢幻金銀島 (TI and Mirage )

夢幻殿（Mirage）和金銀島（Treasure Island, TI）都是拉斯維加斯的老牌飯店，十年前遊記多有介紹，時至今日有何差別呢？很抱歉，不太清楚，因為當天公事忙完，天色向晚，氣溫驟降，衣著單薄，戶外活動便速速帶過，沒等著看火山秀和海盜秀有何變化。不過仗著相機容量比十年前大了十倍不止，光是路過，拍下的照片就比以前多，有興趣請慢慢欣賞。

威尼斯人宮殿 (Venetian, Palazzo)

十幾年前第一次來到威尼斯人酒店（Venetian），對其仿威尼斯景觀以及人造天光頗為驚艷，在十年前的格文中多有推介。儘管正如天空步道，各地競相仿傚，甚至在澳門出現一座復刻，更走過一趟原版真蹟，做為對「威尼斯」這地方的第一印象，依舊令人懷念。

中途島號飛行甲板 (USS Midway)

上篇參觀中途島號航空母艦的船艙，主要介紹航行操作、船員生活以及後勤補給各部；本篇登上飛行甲板，展示航艦的主要戰力，也就是艦載機。先前在機庫已經看過二次大戰前後，螺旋槳時代的各式飛行器，甲板上呈現的，則是後進的噴射機及直昇機，從韓戰的F9F黑豹到沙漠風暴的F/A-18大黃蜂，跨越四十年的發展演進。

中途島號航艦博物館 (USS Midway Museum)

中途島號航空母艦（USS Midway）係美國海軍中途島級航空母艦的首艦，以紀念1942年中途島海戰而命名。在1945年日本投降後一個月服伇，沒趕上二次大戰，但之後近半世紀，參與韓戰、越戰，以及各緊張區域的警戒、護航、撤僑等任務。其中與中華民國有關者，為1955年的大陳島撤退。1990年更以45歲高齡，支援第一次波灣戰爭。功成後於1992年榮退，並在1997年捐贈為博物館艦，2004年正式對外開放。

鎌倉‧明月院

同在北鎌倉的明月院，由圓覺寺出門左轉，沿鐵道走個幾十公尺，見指標轉進一條巷子，再走一小段路便到。規模不大，歷史卻頗為悠久，約在14世紀由山內上杉家之家祖上山憲方設立，由密室守嚴任住持，供奉聖觀音。其前身可以追溯到13世紀鎌倉幕府的第5代執權北條時賴，幾經更迭，由其子北條時宗定名為禪興寺。禪興寺於明治初年廢寺，唯明月院與北條時賴之墓保存至今。

鐮倉圓覺寺‧紅葉山門

圓覺寺交通方便，由東京方面搭JR到大船駅轉橫須賀線，祇一站便是北鐮倉駅，出站約莫廿公尺，就看到寺名立柱（上圖），以及兩旁鮮艷的紅葉，假設來對了時候的話。

歷史與元軍入侵有密切關係。1282年，也就是第二次元軍入侵之後一年，鐮倉幕府執權北條時宗為超度犠牲將士，由中國敦請得道高僧──無學祖元禪師修建本寺，為臨濟宗圓覺寺派大本山，山號「瑞鹿山」。建寺當時採典型禪宗伽藍配置，総門、山門、佛殿、法堂、方丈成一直線，法堂今已不存。鎌倉幕府末期指定五大官寺，合稱「鎌倉五山」，圓覺寺排名第二。

維也納、薩爾斯堡街景

奧地利境內那幾天，老天爺不賞臉，都是陰沈天色，維也納更乾脆下大雨，車拍多不理想，品質不敢恭維。好在也有些不小心入鏡、值得一提的，蒐羅在這裡，將就看看。

奧地利鄉間湖景 (Salzkammergut)

本文圖片，大都來自1997年列入世界遺產的薩爾茨卡默古特（Salzkammergut）湖區。由哈爾施塔特前往維也納途中行車經過，眾人車上睡覺，獨我沿路濫拍，捕捉到如鏡湖面。當然，事前並無預料，否則應該準備上等傢俬伺候。然而行進間忽地美景當前，拿相機難免反應不及，用舊手機隨便錄影，至少沒漏掉。畫質雖然不優，但以影像組合軟體將影片合成照片，意外出現幾張美圖，特端出來獻寶。

故宮南院景觀園區

自南院開張以來，一直想找機會參觀。無奈近年懶於開車南下，位居嘉義縣太保的故宮南院，公共運輸頗有加強空間。由台北一日往返，至少要搭一趟高鐵才有機會。這日尋得空檔，搭早上八點多到嘉義的高鐵，本來想租自行車，不料來得太早，只得改搭BRT到嘉義縣政府，再走個幾百公尺。即使如此，抵達南院也不到九點，趁太陽不大毒辣，先在園區戶外四處蹓相機，是為本篇內容。

北投溫泉博物館

位於北投公園核心的北投溫泉博物館，原係日本時代1913年所建的浴場，歷史剛過一百年，屬市定三級古蹟。最初只有一樓浴場，1921年裕仁皇太子來訪，加建二樓木造休憩所，供未來天皇使用。由外觀很清楚可以看出，一樓是磚造，二樓建材不同，風格則算是一致。

大峽谷‧蝠糞尖 (Guano Point)

個人以為是西大峽谷景區最出色的景點，山高谷深一覽無遺。山川壯麗，光看照片就夠了，說明有點多餘。不過此地名稱來由有段小故事，且拿來做個引子。

聖地牙哥‧鐵路模型博物館 (San Diego Model Railroad Museum)

鐵道迷看到這種博物館，當然要前往朝拜一下。雖則對美國地理不熟，看看模型也很開心。詳細解說就沒辦法，因為隨手亂拍，沒順便記錄說明文字之類。由官網很有限的內容，也很難還原當初看到了些啥。所以，自己心領神會罷。

聖地牙哥‧博趣水族館 (Birch Aquarium)

博趣水族館隸屬於加州大學斯克里普斯海洋研究所（Scripps Institution of Oceanography, SIO），宗旨是為公眾提供海洋科學教育。館內展出近四百種海洋生物，數量超過五千，主水箱容量66萬升。

河口湖自然生活館‧雪中進出

造訪河口湖當天寒流來襲，清早出門便是冷颼颼的大雨，火車坐到一半，乾脆下起雪來。前一天上山的同事報稱，當地下了一夜大雪，晨起四週一片白茫茫，行程恐怕泡湯。只是答應人家交付買來的票券，不得不依約上山碰頭。於是硬著頭皮來到河口湖駅，轉乘遊湖巴士直抵終點站「河口湖自然生活館」，也就是原先約定見面的地方。

沿途雪景請看「富士急行線‧河口湖雪景」，此處不再贅述。巴士班次不多，雖約在自然生活館，其實搭的是同一班車，途中便見了面。雪勢依然不小，纜車遊船皆停駛，決定仍然坐到終點，看有無機會到自然生活館後方的大石公園走走。

橫濱三溪園‧紅葉名所

三溪園建於1906年，由廿世紀初實業家原富太郎（號「三溪」）出資。2006年日本政府指定為國家名勝，目前由公益財團法人三溪園保勝會負責營運。占地18萬平方米，有日式建築17棟，三分之二指定為重要文化財。依季節可賞梅花、櫻花、杜鵑花以及紅葉等，紅葉季約在11月中下旬，到訪時已近尾聲。

鎌倉大佛‧高德院

高德院全名「大異山高德院清淨泉寺」，以鎌倉象徵的青銅如來大佛聞名。大佛含底座高13.35米，重約93噸，號稱日本第二大。史載鎌倉幕府時代，於1238年起造一座木製大佛，受風雨侵襲倒塌，於是在1252年以青銅重建。十五世紀末遭海嘯衝擊，週邊建築盡毀而大佛未倒，保存至今被尊為國寶。

鎌倉‧長谷寺

長谷寺位於高德院和江之電長谷駅之間，走入巷內約一百米可達。巷口有標誌，眼力好的，朝巷內略一張望，便可以看見上圖山門。不過入寺參觀要買票，出入口也在售票處旁的小門。主要供奉觀音菩薩，有列入文化財的觀音像，高918cm，號稱日本最大木製佛像，不過因故沒有拍攝。

大峽谷‧天空步道 (Grand Canyon Skywalk)

搭接駁車由瓦拉派牧場到天空步道，約莫十來分鐘。2007年開幕的天空步道，是世界第一座懸空玻璃地板景觀走道。儘管十年來各地競相倣效，連台灣都有了好幾座，早已不再稀罕，但仍然保有一項世界第一名號，便是懸空高度第一，距谷底1200米。張家界天門山玻璃棧道號稱海拔1430米，但缺乏離地高度資料，未知高下。不過兩者都建在峭壁之上，會頭暈腳軟的大概都免不了。單就人類視覺來說，差個幾百米並無特別感覺，比較高度，只是虛榮心作祟罷了。

西大峽谷‧瓦拉派牧場 (Grand Canyon West, Hualapai Ranch)

年初參展CES，離開前同事合議到大峽谷天空步道一遊，遂驅車前往。天空步道所在的西大峽谷，離拉斯維加斯約2.5小時車程，清早出發午前到。是的，剛開始覺得奇怪，怎麼一路狂飆，居然還多開一小時。後來頓悟，是跨越時區啦！原來就這麼點路，兩州交界便相差一小時。有趣的是，手機和車上導航都同步調整，無縫接軌，絲毫沒有察覺。好在午後回程就還給我們了，少花一小時，也就不再大驚小怪。

德州大學剪影（UTD / UTA / SMU）

做為台灣大學生，我家George對美國大學也有些嚮往，大老遠跑到美利堅，當然要趁便參觀當地學校。儘管限於時間，只不過在校園內走走，至少算是長點見聞。在德州，參觀了南方衛理公會大學（Southern Methodist University，SMU。亦譯「南美以美大學」）、達拉斯德州大學（University of Texas at Dallas，UTD）和奧斯汀德州大學（University of Texas at Austin，UTA）。前者是參觀小布希總統博物館（位於SMU校園內）時順道蹓蹓，後兩處算是專程造訪，但限於時間，也是走馬看花。

南門町三二三

週末出門蹓相機，逛到植物園角落這個小小庭園。此地平日自由參觀，假日有人數管制，定時放行。先前經過幾次，從來不湊巧，這天剛好遇上開放入場又免排隊，就進去胡亂拍個幾張。