在築地市場用過早餐，走完浜離宮恩賜庭園之後，搭地鐵赴橫濱港。這日行程主要圍繞當晚在橫濱球場的球賽設計安排，整個下午都在港未來、中華街之間消磨時間。地鐵轉了兩趟，其中京急電鐵京急本線搭得最久，因此回國一個月後，聽說離橫濱不遠某站發生出軌事件，印象頗為深刻。
由 JR 櫻木町出站，不到兩百米便是第一個目標：日本丸紀念公園。公園由停泊水中的帆船日本丸和陸上的橫濱港博物館組成，門票各四百圓，聯票則是六百。買票時售票員見我們一干老外，說幫她填份問卷，每人再折一百，當下現省三百。不料有個小傻瓜逛一圈日本丸，竟把門票搞丟，只好再花四百補票，又吐還給人家。
其實先走此地的用意，是時近中午，吹冷氣好避暑。帆船日本丸是半開放空間，冷氣力道不足，但小朋友沒看過，興味盎然。反而橫濱港博物館以介紹歷史沿革、航港設施為主，台灣不乏類似展館（如基隆的海科館），比較缺乏吸引力。加上館內禁止拍照，沒圖沒真相，便省略了。
日本丸建於1930年，是以培訓海員為主的機帆船。服役54年，訓練海員11,500名，航行距離長達183萬公里。1984年在橫濱退役，次年開放參觀，至今也近四十年了。
橫濱港博物館的照片，就門口兩張
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左：旁邊的橫濱地標塔，右：填問卷歪果人的優惠通票
用來拉、放船錨的滑車
船外便是横浜港博物館
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右：用來拉緊繫留索或帆索的絞盤
用來鍛煉金屬的火床，昔日行船必備
紅色的是烟袋形通氣口，為下層換氣用
救生艇
海圖室，備有各種航行資料
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船橋與舵機
五彩繽紛的是國際信號旗
四座桅杆共配置29面帆
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| 底層甲板，人數最多最密集的實習生居住區 |
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當年的生活狀況
各種繩結
機關室，提供動力及電力
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左：調理員室，右：鴿籠般的實習生室，八人一間
用毛毯紮出的各種花式，各寢室都可以看到
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醫務室
病房
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左：手術室，右：機關部食堂
製帆工具展示
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調理室，廚房啦
學員教室
教室設備
船長會客室
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船長室
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船長有獨立浴室
一等航海士，即大副的房間
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右、下：通信長室
官長沙龍，開會用餐的地方
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右：事務長室
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船醫室
無線室
手動舵輪
《以下留言與回覆，來自 聯網》
01. 盹龜雞~ 謙謙 使君子 2020/03/17 07:20
16年前冬季到此 欣喜於橫濱港的開闊又有未來觀， 中華街的美味熱食， 很難忘記 。
日本丸的內部 完全保留老日本 的周到細膩 。 第一次看到， 讚 !
格主於 2020/03/18 08:38回覆
這地方確實不錯。孩子們也是第一次上帆船，玩得很開心。
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