乍看之下，在自然保護區中設立這樣一座巨大鋼結構建築，似乎違背生態保育原則。倘若在台灣，多半要被環保人士罵到臭。然而看過簡介，原來天梯的建設，卻正是為了保護環境。其中利弊得失，讀者自行衡量便了。
官方說法是，過去前往袁家界等山上景點，公路蜿蜒曲折，耗時以鐘點計，旅客往往必須留宿，因而得要建設大量食宿設施因應，廢棄物又會造成汙染。現在由百龍天梯搭配天子山纜車，每小時運量達四千人，提供當日往返條件，便能將山上汙染源清空，兼顧觀光與環保。
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天梯下站與「世界第一梯」碑
不論你看法如何，百龍天梯已經營運十年之久，也達到清空山上汙染源的目的。至於每小時四千人算不算更大的汙染源，就見仁見智啦。畢竟如果交通不便長途拉車，大多數如我這般馬鈴薯袋觀光客，或許就沒有機會來了。
天梯下站週邊景觀
有如天兵天將列隊
且不管這些。百龍天梯號稱世界最高、最快也最大的電梯。三部電梯同時運轉，高度落差335米，每部電梯分上下兩層，共載50人，單程僅約一分半鐘。由於旅客眾多，儘管吞吐量大，依然大排長龍。我們大約排了二十分鐘，據說旺季更有得等。有人笑說倒有點兒像醫院看診，候診天長地久，輪到自己，也就三十秒鐘。
天梯下站入口
天梯頂端
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巨大鋼架緊貼山壁
山谷如神兵側列
猴崽子出沒
管牠叫「沉思者」，會不會討打
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山腹內排隊等候登梯的人群。這團的標識挺有趣
數字單位應該是公尺
車廂內不易取景，這兩張是影片截圖
有耐心請看影片
前四十秒在山腹中，後一分鐘才有風景
天梯上站
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天梯上站外景觀
站外觀景台角度好
天梯周圍山勢險峻，比前一天水繞四門、十里畫廊更加令人驚艷，團友紛紛四散觀景。導遊則拼命收攏，叫大家去搭車，最後乾脆說，這裡是珍珠，袁家界才是鑽石，別再流連了。大家兒才逐漸歸隊。
原發表於Jeff & Jill的窩，2013/12/05 08:53:22
《以下留言與回覆，來自 聯網》
01. OZ & SUSAN 2014/01/17 09:02
HI,JEFF這是張家界嗎？
我們正打算在三月下旬前往，因為是參加旅行團，所以什麼功課也沒做- 就是你形容的馬鈴薯觀光客(還真貼切哩)。
格主於 2014/01/17 18:30回覆
是的。看樣子要加個標籤才行
風景很值得一看，餐食就別期望太高。祝你放鬆心情，玩得愉快！
02. 電老大 2014/01/17 11:36
哇.. 真的是驚艷.. 我想天梯 是有必要的,
格主於 2014/01/18 12:24回覆
我也覺得。比起開鑿公路，電梯、纜車對環境的破壞相對小得多，兼顧觀光環保，算是不錯的解決方案。
03. 胡說八道 2014/01/17 18:20
想拿手去擦
兩片玻璃銜接得有些粗糙
特別是用有色的矽膠
讓我一直想拿手去擦
兩片玻璃銜接得有些粗糙
特別是用有色的矽膠
讓我一直想拿手去擦
格主於 2014/01/18 12:22回覆
那實在很礙眼，做事不夠細緻確實。希望能隨生活水準提高慢慢改善。
04. 東村James 2014/01/19 08:04
原來用意是如此﹐那我比較可以接受。
PS 請問一下﹐我的格子作家大頭照旁邊的訂閱﹐如何改碼才可以顯示出來。我現在的是要自己拉下才顯示。謝謝。
格主於 2014/01/19 15:05回覆
不知道耶。那跟模版有關，但css似乎沒得調。我是先選一個不用拉開的模版再微調，可以試試看。
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