布拉格黃金巷

黃金巷（Zlatá ulička）是布拉格城堡內最不起眼，卻又極負盛名的景點，由一排緊貼城牆的彩色小屋，以及屋前窄巷所組成。最初駐紮在此地的，是一支守城的射手隊，窩在城牆洞裡，無一瓦以蔽日。1597年魯道夫二世皇帝時，阿兵哥們請願，希望砌牆擋風，加頂蓋避雨，皇帝恩准，於是有了最早的一排小屋。由於更像是崗哨，幾世紀以來都十分低矮，又不屬於王室建築，士兵自行維護，直可說是城堡之瘤。

布拉格城堡‧黑塔瞭望台

忘了提起，黃金巷外那座天牢名為Daliborka，意為達里伯塔，達里伯則是第一位入塔坐牢的欽犯。與之相鄰的黑塔，則是另一座牢房。黑塔建於12世紀，14世紀查理四世治下，太平盛世塔頂鑲金，一度稱為金塔；1541年一場大火把塔頂燒焦，之後改稱黑塔。因12世紀工法，塔身外牆厚達三公尺，歷八百年戰火依然屹立不搖。

布拉格城堡山下、魯道夫音樂廳

自布拉格城堡黑塔外下山，徒步走過跨越伏爾塔瓦河的馬內斯橋，經魯道夫音樂廳（Rudolfinum）、楊帕拉廣場（Náměstí Jana Palacha）回到舊城廣場，團體行程便告一段落。接下來整個下午放牛吃草，和兒子一道登天文鐘塔，沿瓦茨拉夫廣場走到中央車站，折往伏爾塔瓦河岸看跳舞房子，日暮時分再經查理大橋頭回舊城廣場集合。這段路程，大都在先前文章提過。

布拉格舊城西 ─ 小廣場、Apple博物館

由布拉格天文鐘西向到查理大橋，途中會先經過小廣場（Malé náměstí），再沿卡爾街（Karlova ）一路左彎右拐到底。卡爾街是舊城最古老街道之一，與查理大橋同時期，當時便分成三段，時至今日更成為難以預料的轉角和斷點，路徑曲折離奇，走過的人都不會相信是同一條街。倘若有人說「沿卡爾街一直走，到底便是查理大橋」，重點在「一直」，而不是「直走」。

箱根周遊交通篇 - 登山鐵道、纜車、巴士等

自由行次日的計劃，主要是依照小田急電鐵官網建議路線，搭乘多種交通工具，周遊箱根地區較受歡迎景點。包括上山前的小田原城，進入箱根地區後的雕刻森林美術館、強羅公園、大湧谷、蘆之湖等，日後逐一介紹。想走卻沒去成的，包括千条の滝、仙石芒草原和箱根神社，則是因為國定假日，各交通轉運站大排長龍，以致行程延宕，不得不放棄這幾個需要步行或搭乘巴士來回的景點。（巴士運量有限，人多的時候往往搭不上車，時間難掌握）
另一個原因，是小田原城和雕刻森林花了超出預定的時間，也就壓縮後來的行程。不過這兩個景點值得，倒不至於後悔。比較可惜的是寒流鋒面來襲，下午四點不到，天色便相當陰暗，五點以前天就黑了。蘆之湖海盜船上，即便頂著寒風，拍攝也不太理想。更別提最後在元箱根港，巴士直等到末班車，不得不擠上去，重溫當年沙丁魚罐頭的滋味。

布拉格巴黎大街、老新猶太會堂

巴黎大街（Pařížská ulice）位於布拉格舊城猶太區，由切赫橋頭（Čechův most）直通舊城廣場，名店雲集，是市區最繁華的路段。起源於十九世紀猶太區的整頓，當局欲仿傚巴黎香榭大道，建構一條豪華商業街。原訂穿越舊城，和瓦茨拉夫廣場連成一氣，後因資金問題及居民反對而中止。

大湖公園賞鳥 - 慶點閱人氣兩千萬

本格神奇的點閱人氣，由一千萬晉級到兩千萬，只花了半年多一點兒，真正奇蹟啊！速度快到來不及蒐集正妹照（台北電子展還沒開始，CES展不作興SG），只好以鳥照瓜代。這批照片是去年深秋拍下，淒風苦雨和這陣子有拼，不說大約也很難看出有啥差別。當然，如果有博識精湛的鳥專家，能夠從候鳥種類發現端倪，那就佩服了。俺只是週末踏青客，隨便拍幾張好玩兒。就像人氣這檔事，也甭來問有何訣竅，在下渾然不知。由估狗發零用錢的頻率依舊老牛拖車看來，這人氣並沒能兌換成白花花的銀子，多半屬於那邊水龍頭忘記關緊之類。不論如何，反正看起來開心。就請賞鳥罷！

日光健行‧東北新幹線

鋒面來得急去得快，前一天大雪紛飛，次日一早卻已陽光普照。只是寒流持續發威，氣溫依然偏低。這天按預定計劃前往日光健行，便遇上向陽雪水消融，山陰積久不化的有趣現象。
先談交通路線。依然由關內駅啟程，至橫濱駅換乘成田特快（是的，成田特快不是只有到機場才能搭），東京駅轉東北新幹線，再到宇都宮駅轉日光線，終點便是日光駅。去程為免中途延誤，錯過一小時僅有一班的日光線列車，預先上網劃定成田特快和新幹線的座位。因為對健行所需時間沒有把握，回程沒有預先劃位，結果新幹線連續兩班客滿，在宇都宮駅等了一小時才上車。東京往橫濱的半小時車程適逢尖峰，車廂內水洩不通，幸虧兩站後眼前出現空位，老實不客氣地坐下，慰勞一下健行六、七小時的鐵腿。